Попадая в салон, даже не верится, что ты в китайском грузовике. Светлая тканевая обивка сидений, вставки под дерево на передней панели и практически полное отсутствие «голого» металла в кабине, создают ощущение уюта.
Интерьер не только красив, но и собран достаточно аккуратно. Фото производителя.
С виду грузовичок - типичный азиат: кабина над двигателем, а дизайн отличается от собратьев в основном формой и размером фар и фальшрадиаторной решетки. Посему перейдем сразу к интерьеру: все-таки водителю весь день, с утра и до вечера приходится проводить за баранкой, поэтому этот пункт заслуживает отдельного внимания. С непривычки забираться в кабину сложно, мешает высокая колесная арка и узкий дверной проем снизу. Но, привыкнув, делаешь это играючи, даже не смотря на высокий рост.
по очень привлекательным ценам на сайте www.russianrealty.ru.
Китайцы, конечно, скромничают, указывая грузоподъемность автомобиля всего 1000 килограммов. Судите сами: мощная рама, зависимые многолистовые рессорные подвески переднего и заднего моста тут смело можно грузить как минимум 2 тонны! Неплохо, чем еще порадует JMC?
Есть, конечно, и откровенное го..но, но именно такие автомобили и не выдержали конкуренции в России, так как наши суровые климатические условия и ужасные дороги, показали кто ест кто. Остались лишь те "китайцы" которые вполне конкурентноспособны и один из них JMC 1032.
Сегодня на рынке России появилось много иностранных автомобилей, в том числе и грузовики. Китай на этом фоне выглядит весьма неплохо, так как страна поднебесной уже вышла в мировые лидеры по росту экономики и автомобилестроения.
Автомобильный портал "КЛУБ JMC" посвящен владельцам грузовиков китайской компании JMC и объединяет всех в клуб
Комментариев нет:
Отправить комментарий